Elevador de tijera ultrafino para alineación de ruedas
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Descripción de productos
El elevador de tijera ultra-para alineación de ruedas es un gato de servicio automotriz de alto-rendimiento diseñado específicamente para talleres de llantas modernos y centros de reparación integrales. Con un perfil ultra-delgado con una altura mínima de solo 230 mm, este elevador de tijera para alineación de ruedas montado en superficie se puede instalar directamente en el piso sin la necesidad de una costosa excavación de pozos. Es la solución ideal para actualizaciones no-destructivas de talleres, lo que reduce significativamente los costos de instalación y los plazos de construcción.
El elevador de tijera de alineación de perfil bajo ofrece una poderosa capacidad de carga de 3500 kg en su plataforma principal, soportando de manera estable grandes SUV, MPV y vehículos comerciales ligeros. Una ventaja clave de este equipo radica en su sistema de gato de elevación secundario integrado, con un gato auxiliar independiente con capacidad de elevación de tijera de 2500 kg con gato secundario. Después de que la plataforma principal se eleva a 1800 mm, hay disponibles 475 mm adicionales de elevación, lo que proporciona un amplio espacio de trabajo para la instalación del sensor de alineación de las ruedas, la extracción de neumáticos y las reparaciones del sistema de suspensión. La estructura de la plataforma cuenta con un elevador de tijera grande de plataforma extra-larga que mide 4500 mm, complementado con una plataforma única de 630 mm de ancho y un espacio entre plataformas de 920 mm, lo que crea un generoso soporte para vehículos y acceso operativo. Con una longitud total de la máquina de 5490 mm y un ancho de 2200 mm, se adapta a los requisitos de posicionamiento precisos para varios vehículos con batalla larga-.
Datos técnicos
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Modelo
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LDCL-E3500
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Capacidad de levantamiento
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3500 kilos
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Altura de elevación
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Principal 1800 mm, conector 475 mm
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Capacidad del segundo gato
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2500 kilos
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Longitud de la plataforma
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4500 mm
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Ancho de plataforma única
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630 mm
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Ancho entre plataformas
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920 mm
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Motor
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2,2Kw/4P
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Presión de suministro de aire
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0,4-0,6 MPa
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Longitud de la máquina
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5490 mm
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Ancho de la máquina
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2200 mm
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Altura mínima
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230 mm
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Peso
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2000kg
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¿Cómo resolver el conflicto entre "altos costos de construcción del foso" y "espacio de trabajo insuficiente para la alineación de ruedas"?
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Instalación en superficie de cuerpo ultradelgada de 230 mm: no requiere foso, los costos de instalación se reducen en un 60
Los elevadores de tijera grandes tradicionales suelen requerir profundidades de excavación de pozos de 300-500 mm, lo que implica construcción civil, impermeabilización y tiempos de inactividad prolongados-lo que genera altos costos de instalación y plazos prolongados. Este equipo cuenta con una altura mínima de solo 230 mm de elevación de tijera ultrafina de montaje en superficie, lo que permite el montaje directo en pisos de concreto existentes sin ninguna construcción de foso. Los datos medidos muestran que los plazos de instalación se reducen de 7 a 10 días para las soluciones tradicionales basadas en fosos a solo 1 a 2 días, con costos generales de instalación reducidos en más del 60 %. Esto lo hace particularmente adecuado para escenarios de actualización de talleres donde las instalaciones ya están terminadas.
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Plataforma principal de 1800 mm + elevación secundaria de 475 mm: lograr el "espacio de trabajo dorado" para los alineadores de ruedas
El trabajo de alineación de ruedas requiere que las ruedas estén completamente suspendidas después del levantamiento para permitir las operaciones de instalación y ajuste del sensor. Una altura de elevación insuficiente obliga a los técnicos a trabajar en una posición encorvada, lo que afecta significativamente a la precisión operativa. Después de que la plataforma principal se eleva a una altura de elevación de tijera grande ultradelgada de 1800 mm, el gato secundario integrado proporciona 475 mm adicionales de elevación, logrando una altura de trabajo total de 2275 mm. Esto permite que un técnico de 1,8-metros de altura camine erguido debajo del vehículo mientras reserva un amplio espacio para la instalación del sensor de alineación de las ruedas, lo que mejora la comodidad operativa en un 50 % y la precisión de posicionamiento en un 30 %.
¿Cómo garantizan la "capacidad de carga pesada" y la "plataforma extra-larga" la seguridad al dar servicio a vehículos grandes?
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Capacidad de la plataforma principal de 3500 kg + 2500kg Capacidad del gato secundario: doble garantía de carga para trabajos pesados-
Los SUV grandes, los monovolúmenes y los vehículos comerciales ligeros suelen tener un peso en vacío superior a los 2.500 kg. Los ascensores tradicionales pueden experimentar una capacidad insuficiente o deformación estructural cuando se combinan operaciones de elevación secundarias. Este equipo proporciona una capacidad de carga nominal de elevación de tijera de alineación de ruedas de servicio pesado- de 3500 kg en la plataforma principal, con una capacidad de gato auxiliar independiente de 2500 kg. Verificada mediante análisis de elementos finitos, la deformación estructural en condiciones extremas en las que la plataforma principal está completamente cargada mientras el gato secundario está simultáneamente en funcionamiento es inferior a 0,8 mm, lo que cumple con los requisitos de vida útil que superan los 10 años para aplicaciones de alta-frecuencia con más de 20 elevaciones por día.
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Plataforma extra-larga de 4500 mm + 920mm de espacio entre plataformas: cubre monovolúmenes y autobuses ligeros con-batalla larga entre ejes
Los elevadores de alineación de ruedas tradicionales suelen tener longitudes de plataforma inferiores a 4200 mm. Al dar servicio a monovolúmenes grandes o autobuses ligeros con distancias entre ejes superiores a 3300 mm, los puntos de soporte de los neumáticos a menudo caen cerca de los bordes de la plataforma o incluso cuelgan sin soporte, lo que genera riesgos para la seguridad. Este equipo cuenta con un elevador de tijera grande con plataforma extra-larga de 4500 mm, combinado con un espacio entre plataformas de 920 mm y un ancho de plataforma única de 630 mm, que se adapta a vehículos con distancias entre ejes de hasta 3800 mm. Esto garantiza que los neumáticos estén totalmente apoyados dentro del área de la plataforma y al mismo tiempo se reserva un amplio espacio de trabajo para los técnicos en ambos lados debajo del vehículo.
¿Cómo optimizan el sistema de energía y las dimensiones generales la eficiencia operativa del taller?
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Motor de 2,2Kw/4P con requisito de presión de aire de 0,4-0,6Mpa: bajo consumo de energía con alta respuesta, compatible con entornos de taller estándar
Algunos elevadores de tijera grandes imponen requisitos exigentes en cuanto a fuentes de energía, ya que requieren motores de alta-potencia o suministros de aire a alta-presión, lo que aumenta los costos de energía del taller y las inversiones en modificaciones de las instalaciones. Este equipo cuenta con un motor de elevación de tijera de baja-energía de 2,2 kW, combinado con requisitos de presión de aire estándar de 0,4-0,6 Mpa, lo que permite la conexión directa a los suministros de energía y aire del taller existentes sin actualizaciones de capacidad adicionales. El tiempo de elevación de la carga completa-se controla en 35 segundos, con un consumo de energía de ciclo único reducido en un 25 % en comparación con los equipos convencionales.
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Longitud total de la máquina de 5490 mm con peso del equipo de 2000 kg: equilibrio entre soporte estable y eficiencia de espacio
Los elevadores de alineación de ruedas requieren equilibrar la longitud y la estabilidad. Este elevador de tijera para alineación de ruedas de 5490 mm de longitud total, combinado con un peso de equipo de 2000 kg, crea una estructura estable con un -centro{4}}de-gravedad bajo. Verificado mediante pruebas, en condiciones de carga completa de 3500 kg, el equipo no presenta sacudidas ni inestabilidad. La longitud total es compatible con la mayoría de las bahías de servicio estándar, con una sola-unidad que ocupa aproximadamente 12 metros cuadrados, lo que logra una utilización del espacio un 35 % mejor en comparación con los equipos tradicionales de alineación de ruedas de cuatro-postes.
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